全新BMW M5为何变四驱？ 原厂：车子太强，后驱抓不住

▲全新M5采用四轮驱动设定，虽然让部分车迷有些哗然，但强悍的性能数据，却也映证BMW当初决策是对的。（图／翻摄自BMW，以下同）

早先发表的全新F90世代BMW M5，挟带600匹、百公里加速3.4秒、极速350km／h顶天输出，着实也重新定义何谓“真‧性能房车“。

然则值得一提的是，BMW M5也是现行M车系“唯一“采用“M xDrive“四轮驱动系统配置的车款；虽说这类设定当初引起部分车迷小小不满，但日前BMW高层受访时表示：“其实我们一开始是打算做后驱没错，但研发后期发现，M5引擎输出太强，后驱抓不住，只好投效四驱阵营。“

BMW言下之意就是，“没办法，我们车子做太强了“。

▲早先在年中现身的全新BMW M5，在内外装皆因应性能设定而多有更迭。

日前BMW M部门副总裁Dirk Hacker，在接受外媒“Autocar“访谈表示，其实早在研发阶段时，原本M5原本想顺应过往设定，采用后驱配置；因此前中期的原型测试车都采用后轮驱动。

但越到后来我们发现：“这4.4L V8双涡轮引擎好像有点超乎我们预期。“因此为了让性能表现相对平衡，工程团队决策采用“破天荒“M xDrive四轮传动系统。

▲M5所采用的4.4L双涡轮增压引擎，实则已有600匹最大马力。

回头看看F90 M5所搭载的动力核心，这具源自M550i xDrive的4.4L V8双涡轮增压引擎，但透过硬体组件全新升级后，实则峰值输出也来到600匹、76.5公斤米的顶天境界！

倘若600匹全数仅依赖后轮输出？光想都是一件冷汗直流的事情。

但有趣的是，BMW M部门这群疯狂份子或许想“暗藏彩蛋“，也在既有M xDrive系统原本的4WD、4WD Sport设定外，额外编写“2WD后驱模式“；驾驶只要关闭动态稳定系统，便可随即调整至纯后驱设定。

“但是M5马力很强，别说我没有提醒过你们！“BMW表示。