
国内共享单车企业发展过快引致不少监管乱象,但仍无阻两大巨头ofo、摩拜进军海外的步伐。今年初已抢滩新加坡、有“小黄车“之称的ofo上月在当地推出新车型“aura1.0“,联同摩拜“夹攻“新加坡本土品牌oBike。据了解,这三间共享单车平台正加快推广速度,在新加坡打响共享单车“大战“。
媒体报道指出,在在使馆集中的新加坡东陵路,两周前还只能零星找到oBike的单车,但现在已经和摩拜、ofo一起,成为当地随处可见的共享单车。而从单车数量、手机App应用率来看,oBike仍名列第一。但摩拜和ofo与之前相比,部署范围已有明显突破,除地铁站和商场附近,愈来愈多的共享单车停放居民区。
当地单车店老板表示,随共享单车急速流行,业绩也受到影响,因为很多新加坡人对共享单车感到好奇,又受到免费试用等优惠措施的吸引,用上了共享单车。
据了解,目前摩拜、ofo、oBike基本都是每小时骑行费用约合人民币10元左右,利润空间可观,因此各方都计划加大单车投放量。其中ofo今年2月登陆新加坡,首批在当地部署上千辆共享单车,而目前在新加坡的累计注册用户已达10万,在500多万人口的新加坡,仅ofo的日订单量就达到2万。