研究：司机共同对抗Uber不透明机制，“玩弄”演算法为自己加薪

Uber不透明的计价演算法多次引发外界关注，英国Warwick大学商学院 近日公布一份研究 ，指在伦敦、纽约的Uber司机为了增加可赚得的车资，以集体行动“玩弄”Uber的计价演算法，学者认为，不透明的机制与让司机感到丧失自主性，是这些行为的主因。

来自Warwick大学商学院的Mareike Möhlmann、Ola Henfridsson，还有纽约大学Lior Zalmanson，共访谈了19位来自纽约与伦敦的Uber司机，同时还分析了Uber司机线上社交UberPeople.net的1000多篇贴文后，发表了这项研究。 这项研究发现，司机间会约好集体将Uber App关闭，以制造瞬间司机量不足的假象，让Uber的软件立即提高运费回应，便可让部分司机赚得较高运费。

此外，对于Uber近来力推的UberPOOL共乘服务，由于该服务对每位乘客收取的单价较低，且司机必须配合后台系统的指挥随时改变路径接送新乘客，因此司机接受程度不高，Uber为吸引司机开启App时选择UberPOOL模式，因此针对Uber POOL的第一位客人只收取10%的服务费，较一般30%为低，导致不少司机在接到第一位客人后，便马上关闭UberPOOL模式不再接客，藉以赚取较高运费。

对于司机社交的反制，Uber表示这些违反政策的行为相当少见，且公司也有采取科技手段避免相关状况影响平台正常运作。 该研究的研究人员表示，Uber尝试透过程式码来管理人的做法，在缺乏透明度的状况下会引发更严重的问题，并且已经让司机开始认为电脑系统是被设计用来操纵他们的。

研究人员警告，司机在觉得自己未被公平对待且未给予完整与相关的资讯的情况下，这些未知感会进而削弱他们未来创造更大价值的能力。